Sevgili Hakan,
Direkt kendi sorumlulugumda olmayan konulardaki
görüslerimle diyeyim, kimseyi ikna etmek zorunda
olmadigimi saniyorum. Arastirmak herkese acik ve özgür
bir konudur.
Danisilacak, sorulacak yer en fazla UNCL dir ve bunu
yapmasi gereken kisiler de öncelikle ancak bu
sertifikalarla yarisan tekne sahipleri olabilir bana
göre. Ilgili taraf olmak meselesi.
Geriye kalan boyut, detayini tam bilemedigimiz
konularda yanlis anlamalara neden olur.
Dogan görünümlü sahin veya Hummer traktör konusunu ise
anlayamiyorum. Dört tekerlerden hic anlamadigim gibi
hic ilgimi de cekmez:)) Hummer i olanlar da onu
kollayacak belki de:)
S&S
Selma
- Hakan Ertunk <hakanertunk@yahoo.com> wrote:
> Sevgili Selma detayli teknik bilgilendirmelerin icin
> tesekkur ederim. Asagidaki yazimda da belirttigim
> gibi olcu sistemi hakkinda derin bilgi sahibi
> degilim bu durum "bilmemek degil ogrenmemek ayip"
> oldugu icin eksikliklerimizi kapasitem dahilinde
> gidermeye calisiyorum. Fakat denizcilik o kadar
> engin bilgi birikimi gerektiriyor ki omrum yetermi
> bilmiyorum!.
> Hele hele "IRC sistem olarak seri üretim teknelerin
> bilgilerini
> kaynaktan kullanir (bunu IRC Kurallarini inceleyerek
> anlamaniz mümkün)" aciklamandan sonra bu teknelerin
> gene de anlamakta zorlandıgim farkli sekilde
> nasil tescil edildigidir.
> Yaptigin aciklama guzel Turkiyeme TRAKTOR sinifinda
> ithal edilip ve tescil edilen HUMMER cip olayina cok
> benziyor !. HUMMER traktor olarak ne kadar
> inandirici ise senin aciklamanda o denli beni tatmin
> etti!
> Neyse insallah Osman Tanju Kalaycioglu'nun tasarimi
> TAKA 777 tekneler planlandigi 10 lu grup olarak
> onumuzdeki donem denize iner, kendi icinde ONE
> DESIGN bir grup olur yarisir bu anlamakta
> zorlandigim sisteme de kafa yorma isini rafa
> kaldiririm :-)))
> Sevgi ve selamlar
> Hakan
>
> Selma UCA <selmau@yahoo.com> wrote:
> Sevgili Hakan,
>
> Eger belli bir ölcü sistemi icerisinde
> yarisiliyorsa,
> yarisanlar bu ölcü sisteminin ne oldugunla da
> yakinen
> ilgilenmeli ve bilgilenmelidir diye düsünürüm; zira
> yarisanin lehinedir. Bir yaris, sadece start etmek
> ve
> finis yapmak arasinda kalmayip icinde yelken yaris
> kurallari, sinif kurallari v.s gibi hassas konulari
> icerir. IRC sistemin adi, TCC zaman düzeltici
> katsayidir.
>
> Vakko Sailing Cup yaris ilani ve talimatlari/ekleri
> dogrultusunda IRC Rating Sertifikalarinda "yaris,
> yaris-gezi ve gezi-yaris" olarak tarif edili
> tekneler
> IRC1 ve IRC2; IRC Rating Sertifikalarinda "gezi"
> olarak tarif edili olanlar da IRC3 siniflarinda
> yaristilar. Yaris komiteleri veya komite baskanlari,
> bu tekne sunla ayni, bunla ayni diyerek tekneleri
> sifahen degisik gruplara koyamazlar. IRC3 teki
> teknenin sertifikasinda "gezi" tarifi varsa, yarisin
> acik oldugu siniflar cercevesinde o tekne ilgili
> bulundugu sinifta olmalidir. www.tayk.org sayfasi
> IRC
> 2005 linkinden de görülebilir.
>
> Neden ayni tip teknelerin sertifikalarinda farkli
> tanimlanmis olduklari konusu ise, bana göre IRC gibi
> cok degisik verileri kullanan sistemin icinde
> arastirilmalidir. IRC Rating Sertifikalari
> organizatörler veya yaris komitelerince degil,
> Türkiye
> icin UNCL tarafindan düzenlenir, self measurement
> oldugundan tekne sahibinin beyanlari esastir. Bu
> nedenledir ki, tekne sahibi gecerli sertifikasinin
> altina imzasini koymalidir.
>
> Her yarisa katilan süphesiz kazanmak icin yarisir.
> Ama
> her yarismanin da bir siralamasi, sonucu olacaktir.
> Yaris yönetimi ile direkt ilgili olmayan sorunlari,
> yaris komitelerinden veya baskanlarindan
> sorgulamanin
> dogru ve sonuca gidici bir yaklasim olmayacagi
> görüsündeyim.
>
>
> S&S
> Selma
>
>
>
>
>
> --- Hakan Ertunk <hakanertunk@yahoo.com> wrote:
>
> > Sevgili Selma bilgisizligim icin beni bagisla, ben
> > ve birkac arkadasim hobi olarak yelken
> yapmaktayiz,
> > yarisan ekiplerin hirslarina ve disiplinlerine de
> > hayraniz, farkli siniflarda olsak da onlarda bir
> > arada bulunmaktan da buyuk keyif almaktayiz.
> > Bizlerin pek anlamadıgı bu TCC - IRC ve
> > KFYK kurallarini cozmeye de ugrasmiyoruz cunku
> > bizler dedigim icin keyif icin denizlerdeyiz.
> >
> > Zarif kisilikleriyle tanidigimiz her iki tekne
> > sahibinin uzucu bir tartismaya girmeden konunun
> > aralarinda halledilmesi en dogrusuyken bunun gruba
> > tasinmasi bazi konularin gozden gecirilmesine
> vesile
> > olur dilerim.
> >
> > Asagidaki yazindan aldigim bu paragrafindaki
> > aciklamanla ornek olarak Vakko Cup'ta yasananlar
> > arasinda bir celiski yokmu? Sen o yarisin bas
> > hakemiydin ve
> > IRC 1 grubunda TUR 336 LUCIFER (40.7) TCC 1069 la
> > yarıstı.
> > IRC 3 grubunda TUR 2154 SHE (40.7) TCC 1040 la
> > yarıştı.
> > Selma UCA : Formu doldururken verilen veriler esas
> > olmakla beraber
> > IRC sistem olarak seri üretim teknelerin
> bilgilerini
> > kaynaktan kullanir (bunu IRC Kurallarini
> inceleyerek
> > anlamaniz mümkün). Teknenin donanimi TCC degerine
> en
> > önemli faktörken, ana ayirim teknenin öz
> > özelligi/tipiyle ilgilidir.
> > www.vakkocup.com/basin/sonuclar1.xls,
> > Her iki tekne de seri uretim ve sıkı bir
> > yaris teknesi olarak aniliyor. Bu is nasil oluyor
> da
> > oluyor bizler gibi hobi yelkencileri anlamiyor ama
> > anlayanlarda anliyorumki bir gariplik oldugunu
> > sezmisler ve bagirmaya basliyorlar !.
> > Yoksa otomobil sektöründe oldugu gibi "Dogan
> > gorunumlu Sahin" sistemi yatlarda da mı var?
> > Hani adamin butcesi el vermez 40.7 almaya da
> > teknesini 40.7 tipine mi ozenipte donusturuyorlar?
> > Anlatabilirseniz bizler gibi bilmeyenler anlar en
> > azindan bilgisiz kalmayiz..
> > Sevgi ve selamlar
> > Hakan ERTUNK
> > MDYIK
> >
> >
> > Selma UCA <selmau@yahoo.com> wrote:
> > Sevgili Tugrul Bey,
> >
> > Yat yarisi organize eden bir yat kulübünün
> idarecisi
> > olarak e-postanizi okudum. Hitap ettiginiz kisi
> ben
> > olmasam da, yelkencilerlokali ne de mesajinizi
> > gönderdiginiz icin deneyimlerim ve nacizane
> bilgimle
> > diyeyim, size bazi konularda aciklik getirmek ve
> > yardimci olmak isterim.
> >
> > Bildiginiz gibi, ülkemizde IR2000 nin, IRC (self
> > measurement) sistemi uygulanmaktadir. Buna göre
> > tekne
> > sahipleri IRC formlarini beyanlari ile doldurur ve
> > rating sertifikalari vasitasiyla tekneler bir TCC
> > degerine sahip olur ve bu degerle handikape
> > yarisirlar.
> >
> > Gezi grubu dediginiz icin, teknenizin IRC
> > sertifikasina sahip olup, IRC Rating
> sertifikasinda
> > "cruiser" tarifinin belirtili oldugunu
> düsünüyorum,
> > zira ancak böyle olabilir. Dolayisiyla her tekne
> > sahibi gibi siz de IRC rating sertifikanizi yeni
> > alirken/mevcut sertifikanizi
> > (revalidation)yenilerken
> > formunuzu doldurup imzaladiniz ve 2005 icin
> gecerli
> > bir sertifikaya sahip oldunuz.
> > Formu doldururken verilen veriler esas olmakla
> > beraber
> > IRC sistem olarak seri üretim teknelerin
> bilgilerini
> > kaynaktan kullanir (bunu IRC Kurallarini
> inceleyerek
> > anlamaniz mümkün). Teknenin donanimi TCC degerine
> en
> > önemli faktörken, ana ayirim teknenin öz
> > özelligi/tipiyle ilgilidir.
> >
> > Kendi gözlemim, sertifikalarinda "cruiser" olarak
> > tarifli teknelerin su an gerek tipleme, gerekse
> > "cruisers" ayrilmis olarak bant sisteminde dogru
> > kosullarda yarismakta olduklari yönündedir. Ekip
> > farkliligi, deneyim derseniz, IRC bu konuya bir
> > ayirim
> > getirmemektedir, zira TCC tekneye verilen bir
> > degerdir. Ve tekne üzerindeki ekip deneyimine göre
> > bir
> > kistas getirilmesi de dogaya aykiridir.
> >
> > Sundan müsterih olmanizi arzu ederim; tipleme veya
> > bant sisteminde "GEZI" ayiriminda gene nacizane
> > görüsüm, bu grubun yaris sinifi tipi teknelerce
> (ki
> > gezi-yaris tipi tekneler de "GEZI" grubunda
> yoktur)
>
=== message truncated ===
Do you Yahoo!?
Yahoo! Mail - Helps protect you from nasty viruses.
http://promotions.yahoo.com/new_mail
http://groups.yahoo.com/group/Yelkenciler/files/Metinler/aciklamalar
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/YelkencilerLokali/
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
YelkencilerLokali-unsubscribe@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
Received on Mon Jul 4 20:22:31 2005