Sevgili Hakan,
Eger belli bir ölcü sistemi icerisinde yarisiliyorsa,
yarisanlar bu ölcü sisteminin ne oldugunla da yakinen
ilgilenmeli ve bilgilenmelidir diye düsünürüm; zira
yarisanin lehinedir. Bir yaris, sadece start etmek ve
finis yapmak arasinda kalmayip icinde yelken yaris
kurallari, sinif kurallari v.s gibi hassas konulari
icerir. IRC sistemin adi, TCC zaman düzeltici
katsayidir.
Vakko Sailing Cup yaris ilani ve talimatlari/ekleri
dogrultusunda IRC Rating Sertifikalarinda "yaris,
yaris-gezi ve gezi-yaris" olarak tarif edili tekneler
IRC1 ve IRC2; IRC Rating Sertifikalarinda "gezi"
olarak tarif edili olanlar da IRC3 siniflarinda
yaristilar. Yaris komiteleri veya komite baskanlari,
bu tekne sunla ayni, bunla ayni diyerek tekneleri
sifahen degisik gruplara koyamazlar. IRC3 teki
teknenin sertifikasinda "gezi" tarifi varsa, yarisin
acik oldugu siniflar cercevesinde o tekne ilgili
bulundugu sinifta olmalidir. www.tayk.org sayfasi IRC
2005 linkinden de görülebilir.
Neden ayni tip teknelerin sertifikalarinda farkli
tanimlanmis olduklari konusu ise, bana göre IRC gibi
cok degisik verileri kullanan sistemin icinde
arastirilmalidir. IRC Rating Sertifikalari
organizatörler veya yaris komitelerince degil, Türkiye
icin UNCL tarafindan düzenlenir, self measurement
oldugundan tekne sahibinin beyanlari esastir. Bu
nedenledir ki, tekne sahibi gecerli sertifikasinin
altina imzasini koymalidir.
Her yarisa katilan süphesiz kazanmak icin yarisir. Ama
her yarismanin da bir siralamasi, sonucu olacaktir.
Yaris yönetimi ile direkt ilgili olmayan sorunlari,
yaris komitelerinden veya baskanlarindan sorgulamanin
dogru ve sonuca gidici bir yaklasim olmayacagi
görüsündeyim.
S&S
Selma
- Hakan Ertunk <hakanertunk@yahoo.com> wrote:
> Sevgili Selma bilgisizligim icin beni bagisla, ben
> ve birkac arkadasim hobi olarak yelken yapmaktayiz,
> yarisan ekiplerin hirslarina ve disiplinlerine de
> hayraniz, farkli siniflarda olsak da onlarda bir
> arada bulunmaktan da buyuk keyif almaktayiz.
> Bizlerin pek anlamadıgı bu TCC - IRC ve
> KFYK kurallarini cozmeye de ugrasmiyoruz cunku
> bizler dedigim icin keyif icin denizlerdeyiz.
>
> Zarif kisilikleriyle tanidigimiz her iki tekne
> sahibinin uzucu bir tartismaya girmeden konunun
> aralarinda halledilmesi en dogrusuyken bunun gruba
> tasinmasi bazi konularin gozden gecirilmesine vesile
> olur dilerim.
>
> Asagidaki yazindan aldigim bu paragrafindaki
> aciklamanla ornek olarak Vakko Cup'ta yasananlar
> arasinda bir celiski yokmu? Sen o yarisin bas
> hakemiydin ve
> IRC 1 grubunda TUR 336 LUCIFER (40.7) TCC 1069 la
> yarıstı.
> IRC 3 grubunda TUR 2154 SHE (40.7) TCC 1040 la
> yarıştı.
> Selma UCA : Formu doldururken verilen veriler esas
> olmakla beraber
> IRC sistem olarak seri üretim teknelerin bilgilerini
> kaynaktan kullanir (bunu IRC Kurallarini inceleyerek
> anlamaniz mümkün). Teknenin donanimi TCC degerine en
> önemli faktörken, ana ayirim teknenin öz
> özelligi/tipiyle ilgilidir.
> www.vakkocup.com/basin/sonuclar1.xls,
> Her iki tekne de seri uretim ve sıkı bir
> yaris teknesi olarak aniliyor. Bu is nasil oluyor da
> oluyor bizler gibi hobi yelkencileri anlamiyor ama
> anlayanlarda anliyorumki bir gariplik oldugunu
> sezmisler ve bagirmaya basliyorlar !.
> Yoksa otomobil sektöründe oldugu gibi "Dogan
> gorunumlu Sahin" sistemi yatlarda da mı var?
> Hani adamin butcesi el vermez 40.7 almaya da
> teknesini 40.7 tipine mi ozenipte donusturuyorlar?
> Anlatabilirseniz bizler gibi bilmeyenler anlar en
> azindan bilgisiz kalmayiz..
> Sevgi ve selamlar
> Hakan ERTUNK
> MDYIK
>
>
> Selma UCA <selmau@yahoo.com> wrote:
> Sevgili Tugrul Bey,
>
> Yat yarisi organize eden bir yat kulübünün idarecisi
> olarak e-postanizi okudum. Hitap ettiginiz kisi ben
> olmasam da, yelkencilerlokali ne de mesajinizi
> gönderdiginiz icin deneyimlerim ve nacizane bilgimle
> diyeyim, size bazi konularda aciklik getirmek ve
> yardimci olmak isterim.
>
> Bildiginiz gibi, ülkemizde IR2000 nin, IRC (self
> measurement) sistemi uygulanmaktadir. Buna göre
> tekne
> sahipleri IRC formlarini beyanlari ile doldurur ve
> rating sertifikalari vasitasiyla tekneler bir TCC
> degerine sahip olur ve bu degerle handikape
> yarisirlar.
>
> Gezi grubu dediginiz icin, teknenizin IRC
> sertifikasina sahip olup, IRC Rating sertifikasinda
> "cruiser" tarifinin belirtili oldugunu düsünüyorum,
> zira ancak böyle olabilir. Dolayisiyla her tekne
> sahibi gibi siz de IRC rating sertifikanizi yeni
> alirken/mevcut sertifikanizi
> (revalidation)yenilerken
> formunuzu doldurup imzaladiniz ve 2005 icin gecerli
> bir sertifikaya sahip oldunuz.
> Formu doldururken verilen veriler esas olmakla
> beraber
> IRC sistem olarak seri üretim teknelerin bilgilerini
> kaynaktan kullanir (bunu IRC Kurallarini inceleyerek
> anlamaniz mümkün). Teknenin donanimi TCC degerine en
> önemli faktörken, ana ayirim teknenin öz
> özelligi/tipiyle ilgilidir.
>
> Kendi gözlemim, sertifikalarinda "cruiser" olarak
> tarifli teknelerin su an gerek tipleme, gerekse
> "cruisers" ayrilmis olarak bant sisteminde dogru
> kosullarda yarismakta olduklari yönündedir. Ekip
> farkliligi, deneyim derseniz, IRC bu konuya bir
> ayirim
> getirmemektedir, zira TCC tekneye verilen bir
> degerdir. Ve tekne üzerindeki ekip deneyimine göre
> bir
> kistas getirilmesi de dogaya aykiridir.
>
> Sundan müsterih olmanizi arzu ederim; tipleme veya
> bant sisteminde "GEZI" ayiriminda gene nacizane
> görüsüm, bu grubun yaris sinifi tipi teknelerce (ki
> gezi-yaris tipi tekneler de "GEZI" grubunda yoktur)
> herhangi bir dezavantaja ugratilmadigi
> dogrultusundadir.
>
> Kendi adima, kimsenin egosunu tatmin etmedigini, ama
> keyif almanin ve sonunda varsa bir basari elde
> etmekten herkesin sadece bundan mutlu olacagini
> düsünüyorum.
>
> S&S
> Selma Uca
>
>
>
>
> --- Tugrul Okay <okayt@superonline.com> wrote:
>
> > Sayın Cahit Üren
> >
> > Temiz organize bir boğaz yarışı dolayısıyla siz
> > tebrik etmek istiyorum.
> > Bu arada gezi grubu ile ilgili düşüncelerimi de
> > sizinle paylaşmak istedim. Bildiğiniz gibi gezi
> > grubu ile diğer grupları ayıran en önemli nokta
> daha
> > amatörce ve yarış tekneleri ile yapılıyor
> olmaması.
> > Ama son zamanlarda giderek artan oranda bu grupta
> > yarış sınıfı teknelerinin yer alması bu gruptaki
> > yarışanları ciddi anlamda üzüyor.
> > Son yarışlardaki ilk sıraları alan teknelerin
> yarış
> > sınıfı tekneler olduğu gözden kaçmıyor. Bu
> insanlar
> > gezi sınıfında yarışmaktan vicdanen rahatsızlık
> > duymuyor ise söylenecek sanırım bir söz yok. Bu
> > sınıfta amaçlananın birinci gelerek egolarının
> > tatmini olmadığını tüm yarışmacıların anlaması
> > gerekir.
> > saygılarımla
> > Tugrul Okay
> > ECE
>
>
> __________________________________________________
> Do You Yahoo!?
> Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam
> protection around
> http://mail.yahoo.com
>
>
>
http://groups.yahoo.com/group/Yelkenciler/files/Metinler/aciklamalar
>
>
>
>
> ---------------------------------
> YAHOO! GROUPS LINKS
>
>
> Visit your group "YelkencilerLokali" on the web.
>
> To unsubscribe from this group, send an email
> to:
> YelkencilerLokali-unsubscribe@yahoogroups.com
>
> Your use of Yahoo! Groups is subject to the
> Yahoo! Terms of Service.
>
>
> ---------------------------------
>
>
>
>
> ---------------------------------
> Yahoo! Messenger NEW - crystal clear PC to PCcalling
> worldwide with voicemail
Do You Yahoo!?
Tired of spam? Yahoo! Mail has the best spam protection around
http://mail.yahoo.com
http://groups.yahoo.com/group/Yelkenciler/files/Metinler/aciklamalar
Yahoo! Groups Links
<*> To visit your group on the web, go to:
http://groups.yahoo.com/group/YelkencilerLokali/
<*> To unsubscribe from this group, send an email to:
YelkencilerLokali-unsubscribe@yahoogroups.com
<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:
http://docs.yahoo.com/info/terms/
Received on Mon Jul 4 12:38:51 2005