[YelkencilerLokali] Denizciler kaç tane ki ?

From: Ahmet SERİM <ahmetserim_at_....>
Date: Wed 15 Jun 2005 - 15:36:15 EEST

Sevgili Selma,

Özel adres yanı sıra genel olarak ta gönderdiğin, ben de genelde cevap veriyorum.

O yazı zaten biraz eğlenmek amaçlıydı.

Esas acı gerilemeyi bir başkasına yanıt verirken yazdım :

Olaylara ve gerçeklere pozitif yönden bakmaya çalışmak, bardağın dolu kısmını görmek, olumlu bir tutumdur.

Ancak, bu arada da gerçekleri göz ardı etmemek gerekir. Çünkü proıblem çözümü için ilk ve gerek şart, meselenin anlaşılarak doğru bir şekilde belirlenmesidir.

Şimdi izninizle 1960 ve 70 li yıllardaki durumdan, 2005 te nereye geldiğimizi belirleyelim :

1.Yelken gittikçe daha fazla ilgilenilen bir spor dalı olmaya başlıyor, diyorsunuz. O yıllarda her hafta sonu gazetelerde yelken yarışları sonuçları çıkar ; özel yarışların (Gölcük, İzmir gibi) tekne ve müsabıkları günlerce ve bir çok yayın organında tanıtılırdı. İnsanlarımız (halk) orantısal olarak daha fazla izler ve ilgilenirdi. Şimdiki ilgisizlik her halde göçlerden kaynaklanıyor.

2. Yelken eğitimi verenler ve alanlar gün geçtikçe artıyor, diyorsunuz. Milli Eğitim Bakanlığı, Okul İçi Spor Genel Müdürlüğü kanalıyla muhtelif öğrencilere kamp ve kurslar düzenler, TYF ile işbirliği yapardı. Deniz izciliği vardı. TYF, kulüpler ve hatta şahıslar yabancı hocalar getirir, kurslar açardı. Çok mu bilgilendik yoksa nüfusumuz mu azaldı ?

3. Istanbul'daki her iki marina da artık dolu, diyorsunuz. Halkın denize çıktığı araç olan aile sandalları ne oldu ? Sadece yat veya sürat motoru alabilen ve marina giderini karşılayabilen mi denize çıkacak ? Denizcilik iddia edildiği gibi sadece bir paralı kişiler uğraşı mı olacak ? Eski yıllarda yüzlerce sandal kıyıları şenlendirirdi. Yaşlı anneannem dahil ailecek denize çıkar ve sandal keyfi yapardık.

4. Denizciliğe yönelik kitapların sayısı ve çeşidinde artış var, diyorsunuz. Sadece 60 ve 70 li yıllarda İYK ve MYK yayını kitap ve broşürler, bu günkünden fazla. TYF ise her yıl 3-5 tane tercüme, telif, araştırma kitabı yayınlardı. Buna sınıf kuralları ve tekne yapım kitapları da dahildir. Evet, cici-bicileri azdı, ama iş görüyorlardı.

5. Bir çoğumuz için okyanus geçmek için hayal iken, şimdi planlar yapıyoruz, diyorsunuz. Elin oğlu (Amerika’lı slocum) dünya turu işini yüz yıldan fazla önce başlattı. Bizde de 60 larda Sadun Ağabey öncü oldu. Zaten daha önce okyanus yolculuğu da yapmıştı. Dünyada artık her yıl veya birkaç yılda bir, Internetten izlenebilen dünya turu yarışları var. Bizim de bir çok dünya gezginimiz var. Bu bizim olmaktan ziyade ortam ve çağın gelişmesi.

6. Yerli bir programımız ve yabancı bir kanalımız var, diyorsunuz. Ben de geçen sene tüm Luis Vuitton ve AC yarışlarını TVden izledim. Kendi grubumuz içinde olanı izlemek sizce yeterli mi ? Saydıklarınızı bizlerin dışında izletebiliyor muyuz ? Yelkeni, denizi tanıtabiliyor muyuz ? 60 larda TV yoktu. 70 lerde tek kanal ve siyah beyazdı. Şimdi çok kanallı ve renkli. Göresel olarak çok daha fazla ilgili yayın gerekirdi.

7. Yat yarışlarına sponsorluk artık bir yarışa dönmeye başladı (Sabah, Vakko) diyorsunuz. 60 ların bazı sponsorlarını sayayım : İş Bankası, Yapı ve Kredi Bankası, Denizcilik Bankası, Eczacıbaşı, Fuat Süren (Transtürk Holding) ilk etapta aklıma gelenler ve değişik kulüplerin sponsorları. Bunlara Cumhurbaşkanlığı, Başbakanlık, Bazı Bakanlık ve bir çok Belediyeleri de eklemek gerek (70 ler). Sponsorluk şimdi reklam ağırlıklı, o dönemlerde spora katkı ön planda idi.

Evet, enseyi karartmayalım, pozitif yönleri de görelim. Ama durumu da açıkça görelim ve bilelim ki, devekuşlarından farklı olarak, kafamızı kuma gömmek yerine çözümlere gidelim. Motivasyon budur ve çözüme gider.

Son zamanlarda bazı kişilerin ve kurulan kurumların problem sahiplenmeleri çoğaldı ve çok olumlu. Mesela Prof. Şükrü Kızılot’un bazı mali konuları ele alması gibi. DSTİ ve ADF nin kurulmaları ve çalışmaları gibi.

Umarım kısa zamanda TYF gibi (kısmen) devlet kuruluşları da STÖler olurlar. O zaman işler daha da yoluna girer.

Hele bir de sandallar yine çoğalırsa……

Sanırım doğru belirliyorum. Sen de bu günkü ilgisizliği, 67 deki yoğun ilgiyi vurgulamışsın. Sadun Ağabey’in gelişinde sadece deniz değil, İstanbul caddeleri de onları karşılamak için mahşere dönmüştü. Açık araba ile çiçek, konfeti, kağıt şerit, bayrak yağmurları arasından geçtiler. Daha sonra kökeni karacı asker olan Cumhurbaşkanı bile onları davet etti. Korutürk olsa kimbilir neler yapardı. İYKda denizden karşılamaya gittiydi. Caddelerin hali, dünya 3. milli takımın karşılanışı gibiydi.

Senin şu sözlerin bence çok haklı ve problem çözümünün doğru yolu :

Biz ne yapiyoruzu sormak sanki daha yerinde olacaktir. Herseyde oldugu gibi beklemenin bir yarari yoktur. Kendimizi anlatmaya calismaliyiz. Amatör denizciligin, yelkenciligin kitlelere tanitilmasi rotasindaki mesakkatli islerden
biri de budur. Rotalari sahile cekerken, basini bilgilendirmekten cok onlarla beraber olmanin yollarini üretmeliyiz. Yarislarimizda yaristirmali, gezilerimize, rallilerimize dahil edebilmeliyiz. Denizin, yelkenin bir yasam tarzi, hobi ve bir o kadar da spor oldugunu yasamalari bilgilenmelerini, ilgilerini arttirmayi saglayabilir.
Iliskilerimiz denizci samimiyetiyle donanir. Bu belki bir yol olabilir; unutumamali ki, basinla iliskiler basli basina bir istir. Üzerinde itina ile calismak gerekir.

Merak etme,enseyi karatmaya da hiç niyetim yok.

Hele sen dahil kimilerini doğru yollarda gördükçe …..

---

Yagmura yakalanmamak için sadece semsiyenize degil, MSN hava durumuna güvenin! http://www.msn.com.tr/havadurumu/

http://groups.yahoo.com/group/Yelkenciler/files/Metinler/aciklamalar Yahoo! Groups Links

<*> To visit your group on the web, go to:

    http://groups.yahoo.com/group/YelkencilerLokali/

<*> To unsubscribe from this group, send an email to:

    YelkencilerLokali-unsubscribe@yahoogroups.com

<*> Your use of Yahoo! Groups is subject to:

    http://docs.yahoo.com/info/terms/   Received on Wed Jun 15 15:36:33 2005