[YelkencilerLokali] "İZMİR KAYIKLARI" MAVİ KÖRFEZE GERİ DÖNDÜ

      From: "AQUA LIFE of TURKEY" <aqualifeofturkey@yahoo.co.uk> 
      Date: Fri May 6, 2005 2:08pm 
      Subject: "İZMİR KAYIKLARI" MAVİ KÖRFEZE GERİ DÖNDÜ  aqualifeoftu... 
       Offline 
       Send Message 
       Edit Membership  

            HABERİN AYRINTISI - ( İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ WEB SİTESİNDEN )

            http://www.izmir.bel.tr/Details.asp?textID=423

            İZMİR KAYIKLARI  MAVİ KÖRFEZE GERİ DÖNDÜ
             

            Eski İzmir fotoğraflarında, Pasaport İskelesi önünde salınırken gördüğümüz İzmir Kayıkları Körfeze geri döndü. 360 Derece Araştırma Grubunun projesi  ve İzmir Büyükşehir Belediyesinin girişimleriyle  inşa edilen üç kayık, Konak Vapur İskelesinin yanında düzenlenen törenle denize indirildi. Bir zamanlar limana yük taşınan, gezi ve sportif amaçla da kullanılan kayıklar, yeniden İzmir kent kimliğinin bir parçası olacak.   

             

            İzmir Kayıklarını yeniden kent yaşamının bir parçası haline getirecek projenin gerçekleştirilmesi nedeniyle düzenlenen törene, İzmir Valisi Yusuf Ziya Göksu, İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, Ege Ordu ve Garnizon Komutanı Orgeneral Işık Koşaner, Geney Deniz saha Komutanı Koramiral Lütfü Sancar, Dokuz Eylül Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Emin Alıcı, ilçe belediye başkanları, sivil toplum örgütlerinin yöneticileri, meclis üyeleri ve vatandaşlar katıldı.

             

            İZMİRLİLER DENİZLE KAYNAŞACAK

             

            Büyükşehir Belediye Başkanı Aziz Kocaoğlu, törende yaptığı konuşmada, kirlenen İzmir Körfezinin temizlenmesi ve İzmirlilerin yeniden denizle barışmalarının sağlanmasına yönelik gerçekleştirdiği çalışma ve projeler nedeniyle Merhum Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Piriştinaya teşekkür etti. Kocaoğlu, 1800lü yıllardan 1900lü yıllara uzanan süreçte İzmir Körfezinde yük ve yolcu taşımacılığı yapılan İzmir Kayıklarının yeniden kent kimliğinin bir parçası  yapacak projenin, kentlinin körfezle buluşmasına da önemli katkılar sağlayacağını söyledi. Kocaoğlu, birer kayıkla projeye destek veren 9 metropol ilçe başkanına da teşekkür ettiği konuşmasında, Girişimcilerimiz de bu kayıklar yaptırarak projeye destek verirlerse, tarihte olduğu gibi körfez, İzmir Kayıkları ile dolar. Kayıklar, üniversiteler ile de işbirliği içinde spor ve eğitim amaçlı kullanılacak. Gerçekleştirdiğimiz ve yaşama geçireceğimiz projeler ile İzmirlileri tekrar denizle buluşturmak, kaynaştırmak istiyoruz dedi.

             

            İzmir Valisi Yusuf Ziya Göksu da İzmirin hızla gelişen bir kent olduğuna dikkat çekti. Göksu, İzmirin dünyanın en güzel kentlerinden biri olduğuna dikkat çekerek, Bu güzel kenti bir turizm kenti yapmalıyız. Bunun için, tarihi değerlerini, doğal güzelliklerini, mimari değeri olan yapılarını,yemeklerini, gelenek ve göreneklerini günümüz ve insanlık ile buluşturmalıyız. Bu projeyi gerçekleştiren İzmir Büyükşehir Belediye Başkanımız Aziz Kocaoğluna, 360 Derece Araştırma Grubuna ve destek veren ilçe belediye başkanlarımıza teşekkür ediyorum diye konuştu.

             

            15 KAYIKLIK FİLO

             

            Kordelyadan Pasaporta İzmir Kayıkları Projesi ile Körfezdeki yerini alacak kayıklar, eski İzmir fotoğraflarından yararlanılarak 360 Derece Araştırma Grubu tarafından Urladaki atölyede aslına uygun olarak  yapıldı. İnce-uzun zarif yapılı ahşap kayıklar yelken ve kürek seyri yapabilen özelliklere sahip. 

             

            6.Mayıs.2005 Cuma günü denize indirilen 3 kayığın ardından 12 kayık daha yapılarak 15 kayıklık bir filo oluşturulacak. İzmir Büyükşehir Belediyesinin 5,  Konak Belediyesinin 2 ve  8 metropol  ilçe belediyesinin  birer adet  yaptıracağı kayıklarla filo tamamlanmış olacak.  

             

            Diğer kayıklar da, 360 Derece Araştırma Grubunun Urladaki atölyesinde, tüm özelliklerine sadık kalınarak inşa edilecek. 

             

            İzmir Kayıkları, hem körfezdeki geziler için hem de sportif amaçlar doğrultusunda kullanılacak. Ayrıca 2005 Ağustos ayındaki 23. Dünya Üniversitelerarası Yaz Oyunlarında gerçekleştirilecek çeşitli etkinliklerle körfeze ayrı bir renk katacak. 



            İZMİR KAYIKLARININ TARİHÇESİ

            İzmir Kayıkları, bu kentin göz kamaştırıcı ticaret geçmişinden ve deniz kenti olmasından ortaya çıkmış bir sonuçtur. İzmire özgüdür. İç limanla açıkta demirleyen gemiler arasında yük nakli yapma gereksinimi, İzmire böyle özel bir deniz taşıtı hediye etmiştir. Özellikle 17. yüzyıl başlarından itibaren İzmirin ticari kapasitesi günden güne artınca, körfezde demirleyen gemilerle iç limanın irtibatını sağlayan İzmir Kayıklarının işlevi ve ticaret için önemi iyice belirginleşti. Çünkü, hem uzun mesafe kervanlarıyla kente ulaşan doğu mallarının hem de kısa mesafe ticaretiyle Ege Bölgesinden akan emtianın depolandığı hanlardan açıktaki gemilere mal nakletmek ancak kayıkla mümkündü. Aynı şekilde, Avrupa ve Mısır üzerinden gelen yükün kente nakledilmesi de, sadece kayıklarla yapılabiliyordu. Bir seferde en çok malı taşımaya, pamuk gibi havaleli malların nakline ve yerine göre daha az miktardaki malı aktarmaya uygun, çok işlevli kayık tipleri oluştu. Tek ve çift küreklileri olduğu gibi yelkenlileri de vardı. Hem kürekli hem yelkenli olanları da yaygın olarak kullanılıyordu. Bu kayıklar İzmire özgüydü ve gerek Osmanlı kaynaklarında gerekse batılı kaynaklarda bunların yerli kayık olduğu belirtilirdi. 
             
            İç liman yani Kemeraltı bölgesi olduktan sonra kayıkların kullanım alanı çok daha genişledi. Çünkü 17. yüzyıl ortasından, 1870li yıllarda İzmirin Pasaport ile şimdiki Konak Pier arasında kalan yeni limanı ve bütün kıyıyı Konaktan Alsancaka kadar baştan başa geçen Kordon yapılana kadar İzmir kayıkları açıkta demirleyen gemilerin yükünü nakleden biricik araç olma özelliğini kazandı. 
             
            1870li yıllardan sonra da önemleri azalmadı. Üstelik gelişti ve yeni kullanım alanları için yeni tipleri ortaya çıktı. Yakın yerleşim merkezleri ile İzmir arasında mal ve yolcu naklinde de kullanıldılar. Büyük gemilerle İzmire yolcuların rıhtıma taşınmasına uygun hale getirildiği de biliniyor. Yolcu gemileriyle Kordon otelleri arasında ulaşımı bu kayıklar sağlıyordu. Osmanlı Devleti, kayıkların İzmir için önemini bildiğinden, aynı başkent İstanbuldaki gibi bir Kayıkçılar Teşkilatı kurarak yük ve mesafe ücretlerini belirledi. Kayıkların belli bir düzen içinde çalışmalarını sağladı. 
             
            Kentin o döneminde kayıklar, gezi ve spor amaçlı olarak da kullanıldılar. Batılı yaşam biçimiyle erken tarihlerde tanışan İzmirde, gezi ve yarışlar yapılırdı. 1. Dünya savaşına kadar bu yarışların, İzmirlilerin büyük ilgisini çektiği de biliniyor. Bu nedenle söz konusu yarışlar, İzmirde Cumhuriyetten sonra 1930  1960lı yıllar arasında popüler olan, yelken ve kürek sporlarının da başlangıcını oluşturdu. 
             
            İzmir Kayıkları 1950li yıllara kadar İzmirlilerin yaşamında yer aldılar. O günlerden kalan fotoğrafların tanıklığı, belirtilen yıllarda gezi ve ulaşım amaçlı kullanıldıklarını gösteriyor. Ancak, pek çok konuda olduğu gibi değişime direnmeleri mümkün olmadı. 1954den itibaren Alsancak Limanının devreye girmesi, ulaşım sistemindeki hızlı dönüşüm, İzmir Kayıklarının körfezdeki sayılarını yavaş yavaş azalttı. 1960lı yılların sonundan itibaren körfezin hızla kirlenmesi ise kentin denizle ilişkisinin kesilmesini hazırlarken, İzmir Kayıkları da körfezden yok oldu.  
     
      Attachment: 38k (image/jpeg) 4.JPG 
     
      Attachment: 16k (image/jpeg) 2.jpg 
     
      Attachment: 55k (image/jpeg) 3.JPG 
     
      Attachment: 13k (image/jpeg) 1.JPG 
     













application/octet-stream attachment: 4.JPG_view_1_msg_9035_part_4



application/octet-stream attachment: 2.jpg_view_1_msg_9035_part_5



application/octet-stream attachment: 3.JPG_view_1_msg_9035_part_6



application/octet-stream attachment: 1.JPG_view_1_msg_9035_part_7